![\"Screenshot\"](\"https:\/\/sailingsymi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Affenfelsen.jpg\")
Screenshot<\/span><\/a><\/div>Fast windlos war die Fahrt und ich wusste auch von der Planung her, dass wir einen Gro\u00dfteil unserer Strecke mit Motor erldigen werden mu\u00dften. Nach unseren tausenden Kilometern seit Amerika aber, st\u00f6rte mich dies weniger, im Gegenteil, ich genoss es einmal wieder eine Etappe ruhig dahin zu dieseln. Nach einer ruhigen Nachtfahrt strahlt die Sonne wieder auf ein ruhiges Meer und wir passierten die S\u00fcdost Ecke bei Almeria und ankerten am sp\u00e4ten Nachmittag seit langer Zeit endlich wieder in einer ruhigen Bucht. Das Wasser war herrlich klar und hatte 27\u00b0. Wir sprangen hinein und ich konnte endlich wieder mit der Taucherbrille Symis Unterwasserschiff kontrollieren. Das hatte ich schon lange nicht mehr gemacht. Mit einem Metall Spatel kratzte ich eine Schicht von Kalkw\u00fcrmer von den Schiffsschrauben. Durch die Unebenheit, die die Tiere auf dem Messingfl\u00e4chen bilden, kommt es bei der Rotation der Schraube zu Turbulenzen und dies vermindert die Bootsgeschwindigkeit bis zu einem halben Knoten. Dabei stellte ich auch fest, dass die in Deltaville neu montierten Zinkanoden, die auf dem Schaft des Propellers montiert sind, um eine Korrosion des Metalls zu verhindern, fast v\u00f6llig aufgebraucht waren und nur mehr 3 mm Dicke hatten. Die Ersatz Anoden waren schnell montiert.\u2028<\/p>\n\n\n\n
In der kommenden Nacht beim Wachwechsel gegen 2:00 Uhr morgens beobachten wir ein noch nie vorher erlebtes Schauspiel. Durch die hohe Wassertemperatur gibt es ausgepr\u00e4gte Bioluminiszenz im Meer. Dies ist eine von mikroskopisch kleinen Lebewesen ausgehende, violett, bl\u00e4uliche Ausstrahlung von Licht, die durch die Ber\u00fchrung der \u201eTierchen\u201c ausgel\u00f6st wird. Es reicht aus, die Hand durchs Wasser zu f\u00fchren, um sie zum Leuchten zu bringen.
Symi erzeugte in dieser Nacht durch ihre Fahrt durchs Wasser violett-blaue Bugwellen, die V-f\u00f6rmig von den B\u00fcgen geteilt wurden. Manche Welle neben dem Boot leuchtete im Vorbeifahren blau auf. Vor dem Bug, ein St\u00fcck voraus beobachten wir dann intensiveres Licht und leuchtende, bewegte Wellen, die sich uns aber eindeutig n\u00e4herten. So etwas hatten wir noch nie erlebt. Mitten in der Nacht waren es zwei spielende Delfine. Sie waren umh\u00fcllt von blauem Licht. Sofort erinnerte uns diese Situation an die Landschaft und Wesen aus den Avatar Filmen, \u201ePandora\u201c. Bei jedem Auftauchen der Delfine leuchtete das Meer noch kr\u00e4ftiger. Nach einer Stunde war das Schauspiel vorbei, scheinbar hatte sich die Meerestemperatur ver\u00e4ndert und alles war wieder dunkel und erloschen. Die Fotos sind nur mit Iphone Kamera aufgenommen und nicht perfekt.<\/p>\n\n\n
Symis Bug in Blau<\/span><\/a><\/div>Symi mit Delfinen<\/span><\/a><\/div>Nach dieser aufregenden Nacht setzten wir unsere Fahrt an der spanischen Ostk\u00fcste gegen Norden fort. Noch immer kein Wind und wieder Motorfahrt. In der Ferne fiel mir ein Boot auf, dass auf Gegenkurs auf uns zu zukommen schien. Da der Mast ungew\u00f6hnlich schief \u00fcber dem Horizont stand, nahm ich mein Fernglas und stellte mit Entsetzen fest, dass es ein Katamaran war, von dem nur mehr ein Teil des linken Rumpfes und eben der Mast aus dem Wasser schaute, der Rest des Bootes war unter Wasser. Daher diese unnat\u00fcrliche Mastneigung. Ein Seenot Fall, schoss mir durch den Kopf, und ich beschleunigte das Tempo mit dem Kurs genau auf das untergehende Boot zu. Als wir dort ankamen, erkannten wir einen verlassenen 54 Fu\u00df Katamaran, ein elektronisches Alarmger\u00e4usch piepste immer noch. Der Gro\u00dfteil des Bootes war in bl\u00e4ulichem Wasser untergetaucht. die Luken beider Bugbereiche waren ge\u00f6ffnet, aber noch befand sich scheinbar genug Luft im Backbord Rumpf, um das Schiff vom Sinken zu hindern.
Ich nahm Kontakt mit der K\u00fcstenleitstelle von Cartagena auf, beschrieb die Situation und gab die Koordinaten des treibenden Wracks durch. Der freundliche Polizist am anderen Ende der Leitung bedankte sich und mahnte uns nicht zu nahe an das Boot zu fahren und unsere Reise einfach fortzusetzen. Sie w\u00fcrden sich darum k\u00fcmmern. Und wirklich 30 Minuten sp\u00e4ter konnte ich auf meinem Plotter ein SAR (search and rescue) Signal eines Rettungsboots nahe der angegebenen Stelle sehen. Dort montierten sie offensichtlich einen Sender, der das Boot ab nun f\u00fcr die restliche Schifffahrt als treibendes Wrack kennzeichnete und es so auch nachts den Schiffen als Gefahrenstelle darstellte. Es ist ein seltsames Gef\u00fchl, selbst auf einem Boot zu sein und ein anderes zur H\u00e4lfte versunken im Wasser treibend vorzufinden. Was war wohl passiert? Es war ein Charter Boot, recherchierten wir, einer polnischen Charter Firma, das scheinbar zwei Tage vorher in Not geraten war. Warum es gesunken war, erfuhren wir nie. Drogenschmuggel?<\/p>\n\n\n
Kat-1<\/span><\/a><\/div>Kat-2<\/span><\/a><\/div>Der Herbst im Mittelmeer ist eine t\u00fcckische Zeit, in der sich das Wetter in ganz Europa vom Hochsommer in eine k\u00fchlere Jahreszeit \u00e4ndert. Dadurch sind die Druckverh\u00e4ltnisse nicht so stabil wie im Sommer und mit den ersten von Westen kommenden Fronten \u00fcber Mitteleuropa wechseln die Winde meist mehrmals t\u00e4glich ihre Richtung. Gewitter und St\u00fcrme sind genauso m\u00f6glich wie Flauten. Darum ist es nicht so leicht, Ankerpl\u00e4tze zu finden, die von Wind und Wellen gesch\u00fctzt sind. Ein Platz, der abends beim Ankern noch ruhig wie ein Teich da liegt, kann \u00fcber Nacht zu einem brodelnden Kochtopf werden.
Beim Ankerplatz f\u00fcr die kommende Nacht in Aguilas nahmen wir in Kauf, dass die Wellen vom Nachmittag noch in die Bucht hinein rollten und das Liegen etwas ungem\u00fctlich machten, daf\u00fcr aber waren wir vor dem in der Nacht auf norddrehenden und auffrischen Wind sicher. Auch diese etwas wackelige Nacht ging vorbei, und am n\u00e4chsten Tag waren es nur mehr 5 Stunden bis zur Marina Cartagena, f\u00fcr die ich am Vortag einen Platz f\u00fcr zwei Tage reserviert hatte. Wir konnten Cartagena gem\u00fctlich besichtigen, tags\u00fcber war es fast 30\u00b0 warm und sonnig. Cartagena wurde von den R\u00f6mern besiedelt, und hatte wie alle Mittelmeer St\u00e4dte eine oft wechselnde Geschichte mit vielen Eroberungen und verschiedenen Besitzern. Beeindruckend fanden wir das erst in den achtziger Jahren durch einen Abriss einer H\u00e4userzeile mitten im Zentrum, entdeckte Amphitheater, dass 5000 Personen Platz bot. Die Stadt hat sch\u00f6ne Einkaufsstra\u00dfe und gepflegte Gr\u00fcnderzeith\u00e4user und machte einen sauberen und sicheren Eindruck auf uns. Ich besuchte das Marine Museum, w\u00e4hrend Andrea ein bisschen auf Shopping Tour ging.<\/p>\n\n\n
Amphitheater<\/span><\/a><\/div>Am zweiten Tag erledigten noch Essenseink\u00e4ufe und schon ging es morgens wieder hinaus auf See. \u2028Den Abfahrtszeitpunkt w\u00e4hlte ich wegen des g\u00fcnstigen Windes so gut, dass wir unter Segeln und Ausnutzung der Str\u00f6mung, die auch noch bis dorthin von Gibraltar ins Mittelmeer hineinzieht und sich an dieser Ecke des Festlandes immer weiter verwirbelt, rasch voran kamen. Nach einer ereignislosen Nacht erreichten wir zu Mittag die Westk\u00fcste von Formentera.
Es war zwar schon Nebensaison, aber hier war nichts davon zu merken. Das wundersch\u00f6ne t\u00fcrkis Wasser am wei\u00dfen Strand ist, glaube ich, das ganze Jahr \u00fcber von hunderten von Booten bev\u00f6lkert. Eigentlich ankerten nur wenige langzeit Segler, wie wir, hier. Der Gro\u00dfteil der Motorboote und Megayachten werden gechartert und das ist nicht billig. F\u00fcr einen Tag auf einem 15 m Motorboot werden zwischen 3000-5000 \u20ac+ Benzinkosten f\u00e4llig. Auf der Homepage eines Unternehmens veranschlagten sie den Verbrauch des Bootes mit 250 Litern\/Stunden. Da kommt also rasch einiges zusammen, wenn man einen Tag Luxus haben m\u00f6chte. Geld spielt hier scheinbar nur eine geringe Rolle. Bist du einmal vor Anker, kannst du dich von einem Schlauchboot eines der zahlreichen Restaurants abholen und zum Steg bringen lassen. Genau das taten wir und bemerkten dann als wir auf der gro\u00dfz\u00fcgigen Terrasse mit Blick auf die Bucht Platz nahmen und die anderen G\u00e4ste an ihren Tischen be\u00e4ugten, dass wir hier den Altersschnitt etwas dr\u00fcckten. So viele junge Menschen! Haben die alle gen\u00fcgend Geld, um sich das zu leisten? Wo ist hier die Krise? \u2028Die Tische bogen sich voll von Meeresfr\u00fcchten, Paellas und Weingl\u00e4sern, gediegene Chillout Musik lullte uns perfekt ein, w\u00e4hrend dein Blick \u00fcber die Klippe hinunter auf das t\u00fcrkis Meer, das von Bootsmassen verparkt ist, schweift. Abends gegen acht Uhr erlebt man hier einen wirklich unglaublich intensiv orangefarbenen Sonnenuntergang vom Feinsten.
Wir verspeisten gemeinsam einen Fisch, hatten jeder eine Vorspeise und ein Bier und zahlten 300 \u20ac. Man ist ja nicht jeden Tag hier.
Schwimmen im T\u00fcrkis ist nur ganz nahe am Boot empfehlenswert. R\u00fccksichtslose Motorboot Kapit\u00e4ne rasen mit Riesenwellen im Kielwasser an dir vorbei. Nicht auszudenken, wenn man etwas vom Boot entfernt schwimmen sollte.<\/p>\n\n\n