![\"Gewitter\"](\"https:\/\/sailingsymi.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Gewitter-1-scaled.jpeg\")
Gewitter<\/span><\/a><\/div>Ein Monster auf See<\/span><\/a><\/div>Am Morgen des n\u00e4chsten Tages passierten wir Palermo, ein beliebter Anlaufpunkt f\u00fcr Kreuzfahrtschiffe. Das bemerkten auch wir auf unserem Plotter in der Nacht. Ein Monster nach dem andern schlich sich aus dem Hafen, kreuzte unseren Kurs und verschwand dann, mit noch meilenweit sichtbarer Decksbeleleuchtung, in verschiedene Richtungen. Die Nordk\u00fcste Siziliens ist ungef\u00e4hr 280 km lang, bietet nur vereinzelt sichere Ankerpl\u00e4tze, die aber wiederum nur f\u00fcr gewisse Windrichtung echten Schutz bieten.
Mein Plan war daher die Nordostspitze, kurz vor dem Kanal von Messina, in einer Tour zu erreichen. Auch hier \u201eunterst\u00fctzten\u201c uns einige Gewitterb\u00f6en bei der Bootsgeschwindigkeit, ohne uns aber gef\u00e4hrlich zu werden.
Ich hatte mir f\u00fcr diese Nacht einen Ankerplatz ausgesucht, der ausschlie\u00dflich bei S\u00fcdwind halbwegs sicher war. Er lag offen, 300 m vor der K\u00fcste, auf einer Sandbank, zwischen einem Sperrgebiet im Osten, dass zur Stra\u00dfe von Messina geh\u00f6rt und einem Minenr\u00e4umungs \u00dcbungsgebiet der italienischen Marine im Westen.<\/p>\n\n\n
Karte Messina<\/span><\/a><\/div>Sonnenaufgang Sizilien<\/span><\/a><\/div>Meine Kalkulation mit dem wirklich in all den Jahren bew\u00e4hrten PredictWind Programm ging vollends auf. Es begann zwar bereits dunkel zu werden, aber das Wichtigste, der Nordwind flaute ab und drehte auf S\u00fcd. Somit lagen wir bis auf zwei heftige Regeng\u00fcsse, die ganze Nacht sicher vor Anker. In unbekannten Gebieten mit Str\u00f6mungen und einer unsicheren Wetterlage verwende ich gerne einen Ankeralarm.
Es ist dies eine in der Schiffselektronik installierte App, die man am Punkt, an dem der Anker abgesenkt wird, aktiviert, dann einen Radius in Metern w\u00e4hlt, innerhalb welchem sich das Boot drehen darf. Ber\u00fchrt es diesen virtuellen Kreisrand ert\u00f6nt ein Alarm.
Wir konnten uns in dieser Nacht gut ausruhen und um 8:00 Uhr ging es wieder Anker auf und hinein in die Stra\u00dfe von Messina, einem Ort, der in der griechischen Mythologie, in der Odyssee Homer\u2019s, durch die Geschichte von Skylla und Charybdis zu den bekanntesten Abenteuern des Odysseus geh\u00f6rt.
Es gibt sogar hier eine lustige Parallele unserer Reise mit Odysseus Weg nach Hause nach Griechenland. Schlie\u00dflich ist unser Ziel die Insel Kephalonia, die Nachbarinsel von Odysseus Heimat, Ithaka. Und so erz\u00e4hlt es die Geschichte:<\/p>\n\n\n\n
Odysseus ist nach dem Trojanischen Krieg mit seinen M\u00e4nnern auf dem Weg zur\u00fcck nach Ithaka. Auf seiner langen Irrfahrt gelangt er schlie\u00dflich an eine gef\u00e4hrliche Meerenge, in der auf der einen Seite Skylla (heute ein Ort mit dem Namen Scilla) und auf der anderen Charybdis (Messina) lauern. Skylla ist ein schreckliches Meeresungeheuer. Homer beschreibt sie als ein Wesen mit mehreren K\u00f6pfen \u2013 sie lebt in einer Felsenh\u00f6hle und schnappt mit ihren langen H\u00e4lsen nach vorbeifahrenden Seeleuten. Odysseus kann nicht verhindern, dass Skylla sechs seiner M\u00e4nner packt und verschlingt. Auf der gegen\u00fcberliegenden Seite befindet sich Charybdis, ein gewaltiger Meeresstrudel, der das Wasser dreimal am Tag einsaugt und wieder ausst\u00f6\u00dft. Ein Schiff, das zu nahe kommt, kann mitsamt der Besatzung verschlungen werden. Odysseus steht vor dem Dilemma bei der Durchfahrt, entweder durch den Strudel eingesaugt oder vom Ungeheuer angegriffen zu werden. Daraus hat sich bis in die heutige Zeit das Sprichwort: Uns ging es da wesentlich besser als Odysseus. Ich hatte eine aktuelle Meeresstr\u00f6mungsprognose, Starlinks Satelliten Verbindung, einen rezenten Wetterbericht und hatte bereits zweimal zuvor mit SYMI die Stra\u00dfe von Messina passiert. \u2028Also nichts wie durch. Durch die Str\u00f6mung beschleunigt sich die Fahrt um fast drei Knoten und die einzigen Gefahren waren die Rollf\u00e4hren, die wie ein Wespenschwarm zwischen Reggio und Messina hin und her pendeln und h\u00f6chsten Vorrang haben.\u2028Bereits nach zwei Stunden erreichten wir Reggio di Calabria und tuckerten unter Motor weiter bis an die Ecke, an der sich dann nach Osten das ionische Meer er\u00f6ffnet. Die K\u00fcste Calabriens bietet an ihrem S\u00fcdzipfel des italienischen Stiefel nichts besonders Sch\u00f6nes. Gasspeicher, ein Betonwerk und ein paar kleine Orte sind alles. Die paar Palmen und der Leuchtturm waren der \u00e4u\u00dferste Punkt Calabriens.<\/p>\n\n\n Kurz vor Sonnenuntergang erreichten wir dieses SO-Kap und fuhren nun gegen eine auch dort recht kr\u00e4ftige Str\u00f6mung aus Nordwest und auch recht gro\u00dfe D\u00fcnung, die vom starken Wind des Vortages im ionischen Meer stammte, in die Nacht.
\u201eZwischen Skylla und Charybdis\u201c gebildet.
Es bedeutet, dass man sich zwischen zwei Gefahren befindet und keine wirklich gute L\u00f6sungsm\u00f6glichkeit ha<\/em>t.<\/p>\n\n\n\nCalabriens Ecke nach Ost<\/span><\/a><\/div>
Der gestrige Segeltag war ph\u00e4nomenal. Jeder Segler wird mir zustimmen, dass es kaum etwas feineres gibt, als bei 15-18 Knoten auf Halbwindkurs (der Wind trifft von 90\u00b0 auf das Boot) die Wellen mit bis zu neun Knoten abzusegeln. Herrlich. Die letzte Nachtfahrt dieser gro\u00dfen Reise war von einem fast vollen Mond beleuchtet und wunderbar ruhig.
Zu meiner Wache l\u00f6ste ich Andrea wieder um 4:00 Uhr ab. Dann gegen 6:00 Uhr tauchte unter dem orange Sonnenaufgang am Horizont der Umriss der Insel Zakynthos und Kephalonia auf.<\/p>\n\n\nNachtnavigation<\/span><\/a><\/div>