{"id":7768,"date":"2024-02-01T03:26:45","date_gmt":"2024-02-01T01:26:45","guid":{"rendered":"https:\/\/sailingsymi.com\/?p=7768"},"modified":"2024-09-09T15:22:30","modified_gmt":"2024-09-09T13:22:30","slug":"%f0%9f%87%b1%f0%9f%87%a8-von-st-lucia-nach-%f0%9f%87%ab%f0%9f%87%b7-martinique-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/%f0%9f%87%b1%f0%9f%87%a8-von-st-lucia-nach-%f0%9f%87%ab%f0%9f%87%b7-martinique-teil-2\/","title":{"rendered":"\ud83c\uddf1\ud83c\udde8-Von St. Lucia nach \ud83c\uddeb\ud83c\uddf7 Martinique"},"content":{"rendered":"

Am n\u00e4chsten Morgen erledigte ich rasch die Passkontrolle und den Zoll und wir gingen auf Erkundung in den n\u00e4chsten Ort.
St. Lucia ist seit 1979 eine von England unabh\u00e4ngige parlamentarische Monarchie. King Charles III ist das Oberhaupt und wird durch einen Generalgouverneur vertreten. Das Jahreseinkommen hier liegt im Schnitt bei 17.840.- US$. Die Armut ist \u00fcberall sichtbar. Auch die Kriminalit\u00e4t hat in den letzten Jahren leider zugenommen und man sollte als Segler Vorsicht walten lassen. Es ist besser als auf St. Vincent aber Beiboote werden fast alle mit einer Kette am Dock und an Bord gesichert und nat\u00fcrlich muss SYMI immer versperrt werden, wenn wir einen Landgang unternehmen.
F\u00fcr den n\u00e4chsten Tag reservierten wir uns zusammen mit den Freunden der \u201eNana\u201c ein Taxi und fuhren einen Teil der Ostk\u00fcste ab.
Die Stra\u00dfen sind schmal und gehen kurvig bergauf und bergab durch den dunkelgr\u00fcnen \u00fcppigen Regenwald, sodass es eine gute Stunde dauert bis wir an der Westk\u00fcsten Mitte das erste Mal stoppen, um auf die ber\u00fchmte \u201eMarigot Bay\u201c hinunter zu schauen. Dort wurde einstmals ein Teil von Dr. Doolittle gedreht.<\/p>\n\n\n

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Von dort war es nur mehr eine halbe Stunde bis zu den anfangs der Geschichte erw\u00e4hnten \u201ePitons\u201c. Diesmal in der Sonne vor uns liegend.<\/p>\n\n\n

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Auf dem R\u00fcckweg zur Marina stoppten wir noch einmal bei einem Wasserfall, der mit schwefelhaltigem Vulkanwasser gespeist wird und in seiner Umgebung den Geruch fauler Eier verbreitet. Er liegt inmitten eines netten botanischen Gartens, den wir durchwanderten. Danach lud uns der sympathische Taxifahrer namens Francois in der Marina ab.
Abends lie\u00dfen wir es bei der w\u00f6chentlichen Street Party von Ridney Bay krachen. Stra\u00dfenst\u00e4nde mit Grillhuhn und Meeresfr\u00fcchten dazu an der offenen Bar Rum-Punch, ein gef\u00e4hrliches Getr\u00e4nk aus Fruchtsaft, Zuckersirup und 75%igem Rum. \ud83c\udf79 dazu spielte aus in der gesamten Stra\u00dfe installierten dutzenden Boxen Reggaemusik.
Der Blick von der Hafenmole in den Sonnenuntergang, einmal ohne Regenwolken war wunderbar.<\/p>\n\n\n

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W\u00e4hrend der Nacht besuchten uns ein Schauer nach dem anderen, am Morgen war der Himmel dann klar und der Wind nahm zu. Ich klarierte und bei den sehr geduldigen Beh\u00f6rden wieder aus. W\u00e4hrend der Wartezeit im B\u00fcro war es sehr kurzweilig das zeitweise Spitzenkabarett mitzuerleben. Unglaublich wie manche Menschen mit ihren Booten unterwegs sind und sich nichts pfeifen.
Fall 1)
Ein in die Jahre gekommenes franz\u00f6sisches Ehepaar, dass kein Wort Englisch sprach (eh klar\ud83d\ude09) und auf die Frage der Zollbeamtin: \u201edo you have any alcohol on Bord?\u201c zun\u00e4chst kopfnickend mit ihren Papieren herumfuchtelte, da aber die Beamtin geduldig ein Glas in ihrer Hand imitierte und wiederholte \u201ealcohol\u201c es endlich bei den beiden d\u00e4mmerte. \u201eOui, oui\u201c.
Beamtin:\u201cwhat kind of?\u201c
Franz\u00f6sin: \u201eR\u00f6m\u201c
Beamtin: \u201ewhat?\u201c
Franz\u00f6sin nochmals: \u201eR\u00f6m, R\u00f6m, ahh und Caribbean R\u00f6m, une bouteille\u201c
Ein anderer wartender Franzose kl\u00e4rte nun die Situation auf: \u201eshe means RUM\u201c. \u201eAhh Ok\u201c, sagte die Beamtin geduldig. Der n\u00e4chste Fall war etwas kniffliger:
Fall 2) Deutscher Segler dessen Bootspapiere abgelaufen waren und dem der Portcaptain erkl\u00e4rte, er darf nicht auf St. Lucia bleiben und muss sofort absegeln.
Fall 3) Ein ukrainischer Skipper einer Charteryacht, der mit 8 G\u00e4sten an Bord einklarieren wollte. Der Beamte aber wusste nicht, welches Visum er ihm ausstellen darf.
Durch die stille Beobachtung im Amtsgeb\u00e4ude wird die lange Wartezeit verk\u00fcrzt und man lernt dabei auch sehr schnell, wie wichtig hier Demut und Zur\u00fcckhaltung gegen\u00fcber Beamten in Uniform ist. Tritt man zu forsch und laut auf, wird man sehr schnell ins Hinterzimmer gebeten und kann sicher sein, die dreifache Zeit f\u00fcr die b\u00fcrokratischen H\u00fcrden zu brauchen.
Ich hatte alle notwendigen Papiere parat, erhielt die Stempel in unsere P\u00e4sse und wir durften auslaufen.<\/p>\n\n\n\n

Die Passagen zwischen den karibischen Inseln sind in den meisten F\u00e4llen durch eine Mischung der langen atlantischen Wellen mit den kurzen Windwellen, durch Str\u00f6mungen und einen D\u00fcseneffeckt gepr\u00e4gt. Alles zusammen eine recht ruppige Geschichte, wenn man fast gegen den Wind angehen muss. Wir liefen also aus der Rodney Bay unter Motor aus, umrundeten die NW Ecke und setzten die Segel. Hart am Wind gegen die hohen Wellen ging es direkt Richtung Martinique. Immer wieder umsegelten uns die Atlantik Maskent\u00f6lpel Sie haben es gelernt, da\u00df ihre Beute, die fliegenden Fische, h\u00e4ufig durch ein heranrauschendes Boot aufgeschreckt werden und dann vor dem Bug ihr Fluchtverhalten ablaufen lassen. Das funktioniert in der Natur gut bei Raubfischen, f\u00fcr V\u00f6gel aber sind die kleinen Flieger \u00fcber dem Wasser gut auszumachen. Ein kurzer Sturzflug des im Englischen viel netter benannten „Booby“ und ein K\u00f6pfler ins Wasser und schon ist er im Kropf. Inwischen fahre ich mit dem Boot an dem Booby, der im Wasser den Fisch verschluckt vorbei, aber kaum sieht er das, startet er gegen den Wind und begibt sich abermals in die Beobachtungsposition neben\/\u00fcber unserem Bug. Diese Jagden dauern oft Stunden und sind oft wie Kino f\u00fcr den Steuermann. Auch des T\u00f6lpels Verdauung scheint gut zu funktionieren, denn nicht nur ein Mal lie\u00df er im Flug seine Bombe in unser sch\u00f6nes wei\u00dfes Vorsegel fallen. Nat\u00fcrlich sch\u00f6n weit oben, wo ich mit der Hand nicht mehr zum Putzen hinkomme.<\/p>\n\n\n

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Nach 3,5 Stunden und rund 40 km lie\u00dfen wir den Anker in St. Anne, der s\u00fcdwestlichsten Bucht Martiniques fallen. Beim n\u00e4her kommen ist es fast irreal wieviele Yachten hier kreuz und quer vor Anker liegen. Es waren mindestens 200 um uns herum. Wir dampften im Slalom quer durch die Menge bis wir in einer vorderen Reihe einen Platz fanden. Diese Menge an Booten zeigt auch die Beliebtheit dieser zu Frankreich und dem EU-Raum geh\u00f6rigen Insel.<\/p>\n\n\n\n

Leider spielte das Wetter immer noch verr\u00fcckt, daher verlegten wir SYMI am n\u00e4chsten Morgen weiter hinein in die gro\u00dfe Bucht von Le Marin. Auch hier hunderte Yachten, teilweise an Bojen, teils ankernd lagen um uns. Ein sicherer Platz war rasch gefunden und das Einklarieren in der Marina war dann eine f\u00fcnf Minuten Angelegenheit, kein Visum notwendig, lediglich unsere Daten in einen PC eingeben und 5.-\u20ac Geb\u00fchr bezahlen, das war\u2019s, wir sind wieder in der EU zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n

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Mich begeisterte die Mitteilung meines Handy Providers. \u201eWillkommen in den franz\u00f6sischen \u00dcberseegebieten. Hier gelten Ihre \u00f6sterreichischen Freibetr\u00e4ge. Roam like home!\u201c Unglaublich, nur eine Insel und 40km n\u00f6rdlich von St. Lucia und wir waren in der EU. Mit einer Verbindung, die wie daheim funktionierte. Eine Freude!
Alles franz\u00f6sisch, die Autonummern, die Menschen sehr freundlich und die Gesch\u00e4fte gef\u00fcllt mit herrlichen Delikatessen. Es duftet nach Baguettes und die Lokale am Hafen haben herrliches offenes Bier, Croque Monsieur und Pastis, den ich gen\u00fcsslich mit etwas Wasser verd\u00fcnnt in meinem Mund herum sp\u00fcle und dabei an meine Segelheimat Hellas denke. Poli kala.
Per Internet fand ich einen Vertragspartner meines franz\u00f6sischen Wassermacher Herstellers und besuchte das Gesch\u00e4ft, um einen Termin f\u00fcr den 12. Februar f\u00fcr ein gro\u00dfes Service zu vereinbaren. Endlich! Das ist nach so vielen Jahren Betrieb dringend notwendig.
Andrea und Ich staunten \u00fcber die Auswahl der Yachtartikel im Gesch\u00e4ft und ich f\u00fchlte mich vor den Regalen wie ein junges M\u00e4del bei Zara. Markenersatzteile f\u00fcr wirklich alles. Zum Gl\u00fcck brauche ich nicht wirklich etwas – derzeit!
Fortsetzung folgt . . .<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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