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Schon bei der Einfahrt in diese Bucht, zu einem Zeitpunkt an dem dir als Kapit\u00e4n gerade Gedanken \u00fcber den besten Ort zum Ankern durch den Kopf gehen, ich gerade ein Ausweichman\u00f6ver um ein paar leere Wasserflaschen fahren musste, die f\u00fcr die Fischer als Bojen ihrer Reusen fungieren, aber sehr schwer auszumachen sind, rast eines der bunten Holzmotorboote eines \u201eBoatboys\u201c an unsere Seite und er ruft her\u00fcber: \u201cHey Man, welcome and nice to see ya, my name is Cobra, do need a mooring ball?\u201c Durch meinen netten franz\u00f6sischen Nachbarn in der Marina von Martinique erhielt ich einen Tip f\u00fcr, wie er richtig meinte, den besten Organisator f\u00fcr den Inselaufenthalt auf Dominica. So rief ich dem Boatboay, der meinem Rumpf bedrohlich nahe kam, zu:\u201c Thank you man, I have Eddison\u201c im gleichen Moment gibts ein thumb up und er dreht mit seinem Boot von uns ab.
Wir fanden rasch einen guten Ankerplatz.
Das die Boatsboys dich in Ruhe lassen war nicht immer so. Erst seit drei Jahren hielt durch die Gr\u00fcndung der Organisation <Portsmouth Association of Yacht Security> Ruhe und Ordnung Einzug. Sie reorganisierte die Boatboys. Jene bis dahin nur f\u00fcr sich arbeitenden Einheimischen, die durch regelrechte Wettrennen mit ihren Booten in Richtung ankommende Yachten versuchten, ihren Bojenplatz zu verkaufen. Auch fiesere Methoden gab es fr\u00fcher, indem sie Taue unter Wasser quer \u00fcber mehrere Meter verspannten und wenn sich das Tau dann um die Schiffsschraube eines einfahrenden Bootes verhedderte, boten sie ihre Hilfe zum Loskommen und Ankern an und verlangten daf\u00fcr 200.-US$. Das alles \u00e4nderte PAYS und begr\u00fcndete ein System, in dem reihum jeder Boatboy ein einfahrendes Boot zugeteilt bekam. Und es funktioniert. Unser Mr. Eddison ist sogar Vizepr\u00e4sident und hat wirklich alles bestens in der Hand. Nach einem Funkruf kam er an Bord, wir besprachen welche Attraktionen der Insel wir wann anschauen wollten, er nahm unsere Papiere zum Einklarieren mit und gleich noch einen Sack W\u00e4sche und den M\u00fcll. Auch so kann es gehen.<\/p>\n\n\n\n
Dominica hat 365 B\u00e4che\/Fl\u00fcsse. Dementsprechend gr\u00fcn ist es. Der h\u00f6chste Berg ist 1447 m hoch und die Stra\u00dfen sind, bis auf die Westk\u00fcstenstrasse, auf die ich sp\u00e4ter zu sprechen komme, kleine, kurvige asphaltierte Wege mit manchmal medizinball gro\u00dfen Schlagl\u00f6chern.
Gleich am ersten Tag am sp\u00e4teren Nachmittag holte uns ein Taxi-Boot von SYMI zur Indian River Tour von Bord ab. Bei dieser Bootstour mit einem Ruderer als Steuermann gleitet man 3 km eines Flusses vom Meer weg flu\u00dfaufw\u00e4rts und kann vom Boot aus den Dschungel in diesem Naturreservat bewundern. beriechen, h\u00f6ren und f\u00fchlen. Vor allem verschiedenste Mangroven, und Palmenarten s\u00e4umen die Ufer. Ab und zu kommt ein Krebs aus seinem Versteck. Man bekommt einen guten Eindruck davon, wie undurchdringlich der Mangrovenwald ist. Eine f\u00fcr uns beide eher weniger aufregende Geschichte, als f\u00fcr die beiden jungen M\u00e4dels, die mit uns im Boot sa\u00dfen, war die f\u00fcr die Dreharbeiten des Films \u201ePirates of the Carribean\u201c gebaute Holzh\u00fctte im Mangrovenwald. Ja dort versteckte sich der Pirat. Die H\u00fctte steht noch, aber wackelt schon sehr.<\/p>\n\n\n\n
Am n\u00e4chsten Tag erwartete uns ein Fahrer und wir starteten um 9:00 Uhr zu unsere Inselrundfahrt. Auf dem Weg nach S\u00fcden erkl\u00e4rte uns der Fahrer, dass die zwei kleinen Flugh\u00e4fen von Dominika nicht mehr ausreichen und die Regierung, die seit 1979 von England unabh\u00e4ngig ist, beschlossen hatte, einen gr\u00f6\u00dferen, internationalen Flughafen zu bauen. Dieses Projekt wird von chinesischen Firmen durchgef\u00fchrt. W\u00e4hrend der Fahrt begegneten wir dutzenden mit chinesischen Fahrern besetzten Erde beladen Kippern, die zum neuen Flughafengebiet fuhren, um die Aufsch\u00fcttung der Piste mit durchzuf\u00fchren. Wieder mal haben die Chinesen somit ihr \u201eStaatsgebiet\u201c indirekt unauff\u00e4llig erweitert. Nicht nur die Umsiedlung eines ganzen Dorfes, sondern auch die Folgen des kommenden Massentourismus f\u00fcr die Insel sind gar nicht absehbar. Als Juwel und unber\u00fchrte Naturinsel wird Domenica mit einem internationalen Flughafen und Direktverbindungen in die ganze Welt sicher nicht so bleiben wie sie jetzt ist. Wir haben sie noch in ihrer ganzen Pracht erlebt. Heute kommen j\u00e4hrlich doch schon circa 200.000 Kreuzfahrttouristen in der Hauptstadt Rosseau an, dies soll aber in Zukunft auch auf eine halbe Million Menschen erweitert werden. Die Folgen kann sich jeder selbst ausmalen. Falls du also Lust bekommst, diese Insel noch in respektablem Zustand zu sehen, tu es bald, weil die Poliitker und ihre Helferlein, die Chinesen, leisten ganze Arbeit. Am n\u00e4chsten Tag holte uns das Boot von Eddison erneut ab, diesmal zum Schnorcheln. In einer naturgesch\u00fctzten Bucht mit 2-5 m Wassertiefe waren wir fast 2 Stunden im Wasser unterwegs und bewunderten die Korallen und Fischwelt einer Nachbarbucht, die durch Ankerverbot und strenge Regeln gesch\u00fctzt wird. Der Weg zur\u00fcck ging die erw\u00e4hnte Westk\u00fcstenstra\u00dfe, vom Fahrer sehr lieb Highway genannt, die nach dem schrecklichen Hurrikan \u201eMaria\u201c im September 2019 komplett neu errichtet werden musste. Und wer tat dies? Die Chinesen. Die gesamte K\u00fcstenstra\u00dfe, nicht mehr als eine breite einspurige Stra\u00dfe mit vielen Kurven wurde also auch von unseren Freunden aus dem Osten errichtet? Am 1. M\u00e4rz holten wir den Anker auf, und es ging 3 Stunden weiter nach Norden zur franz\u00f6sischen Insel Guadeloupe. Wieder in der EU ! Ich schreibe gerne und filme, Andrea ist die gr\u00f6\u00dfere Fotografin. Sie postet ihre Fotos nach dem Reiseverlauf in einer App namens „Polarsteps“. Liebe LeserInnen, heute berichte ich vom Besuch der naturbelassensten Insel der Karibiksee, Dominica.Eine wunderbare 16 Knoten Brise genau von der…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,1],"tags":[],"class_list":["post-8029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karibik","category-reiseblog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8029\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailingsymi.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Mit vielen Erkl\u00e4rungen der Geschichte der Insel, die aus dem Mund des Fahrers nicht immer einfach zu verstehen waren, ging es zur Ostk\u00fcste und den sch\u00f6nen Felsen \u201eThe red Rocks\u201c. <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Danach ging es zu einem Wasserfall der glasklares Wasser aus 30 m H\u00f6he in sein Becken fallen l\u00e4sst, Andrea wagte sich ins k\u00fchle Nass und schwamm eine Runde. Wir h\u00e4tten noch f\u00fcnf weitere Wasserf\u00e4lle, hei\u00dfe Quellen und Anderes besuchen k\u00f6nnen, aber daf\u00fcr war der Tag zu kurz. Gl\u00fccklich und m\u00fcde kehrten wir abends wir per Taxi Boot auf SYMI zur\u00fcck und genossen den Sonnenuntergang.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Am Nachmittag besuchten wir abermals mit dem Auto den Nationalpark \u201eMorne Diablotins“. Dort und weltweit nur dort leben das Wappentier von Domenica und eine zweite Papageienart in den Regenw\u00e4ldern. Wir wanderten eine gute Stunden den \u201cSyndicate Trail\u201c entlang und waren von den Baumriesen und Schlingpflanzen beeindruckt. Papageien konnten wir mehr h\u00f6ren als sehen. Sie leben hoch in den Wipfeln und haben au\u00dferdem von Februar bis Juni Brutsaison. So sieht das Wappen aus \u2026<\/p>\n\n\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Unser Abendessen nahmen wir bei einer der beiden Schwestern von Eddison ein, die ihr kleines Restaurant direkt neben dem B\u00fcro aufgemacht hat. \u00dcberhaupt wurde uns je l\u00e4nger der Aufenthalt dauerte immer klarer, dass die Stadt Portsmouth wahrscheinlich zur H\u00e4lfte vom Eddison Clan geleitet wurde. Toller Mann und sehr gesch\u00e4ftst\u00fcchtig. Wir f\u00fchlten uns sicher, waren gut betreut und der Preis stimmte obendrein.<\/p>\n\n\n\n
Hier werden wir unseren lieben Freund Martin in ein paar Tagen an Bord begr\u00fc\u00dfen.<\/p>\n\n\n\nHinweis<\/h2>\n\n\n\n
Andreas Reisfotos<\/a> findest du hier<\/a>.
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